Vymáhání pohledávek · Česko i Slovensko
Vymáhání přepravného
Objednatel přepravu převzal, ale fakturu neuhradil nebo ji jednostranně zkrátil o škodu, kterou vám nikdo neprokázal. Vymáháme neuhrazené přepravné pro dopravce a spedice, vnitrostátně i v mezinárodní dopravě podle úmluvy CMR. Pozor na lhůty. Nároky z přepravy se promlčují podstatně dříve než běžné obchodní faktury.
- Advokát zapsaný v ČAK i SAK
- Kratší promlčení hlídáme za vás
- Ceny dohodnuté předem
Co pro vás uděláme
U přepravy rozhodují dvě věci: zda máte doklad o provedení přepravy a zda ještě běží lhůta. Obojí posoudíme hned na úvod a řekneme vám, zda má vymáhání smysl, dříve než vznikne jakýkoli náklad.
Kliknutím na bod zobrazíte podrobnosti.
-
Posouzení nároku a promlčení
Projdeme objednávku, CMR list a fakturu, ověříme, kdy se nárok stal splatným, a spočítáme promlčecí lhůtu. U mezinárodní přepravy podle úmluvy CMR, u vnitrostátní podle národního práva.
-
Předžalobní výzva
Kvalifikovaná výzva advokáta s vyčíslením přepravného, úroků z prodlení a paušální náhrady nákladů spojených s uplatněním pohledávky. Značná část objednatelů v této fázi zaplatí.
-
Obrana proti zápočtu škody
Pokud si objednatel započetl škodu na zásilce, prověříme, zda ji vůbec řádně uplatnil, zda ji prokázal a zda za ni odpovídáte podle úmluvy CMR nebo národního práva. Jednostranný zápočet sporné škody bývá častý — a zdaleka ne vždy oprávněný.
-
Soudní vymáhání
Pokud dohoda není možná, podáme žalobu — včetně určení, který soud je u mezinárodní přepravy příslušný. Při jasné důkazní situaci i ve zkráceném řízení.
-
Exekuce
S pravomocným titulem navážeme exekucí a vymáhání sledujeme až po peníze na účtu. Slovenské i české dlužníky řeší jedna kancelář.
Výstupvymožené přepravné včetně úroků z prodlení, mimosoudně, soudně nebo exekucí
Jak to probíhá
Sedí tento postup na vaši věc? Popsat ji advokátovi →
- Pošlete dokladyden 0
Objednávku přepravy, CMR list a fakturu pošlete e-mailem. Obratem potvrdíme, zda je nárok promlčený, co lze vymáhat a kolik to bude stát.
- Výzva objednateli
Uplatníme přepravné včetně úroků a nákladů a vedeme jednání o úhradě.
- Žaloba
Pokud výzva nestačí, podáme žalobu — v SR, ČR nebo podle příslušnosti vyplývající z přepravní smlouvy.
- Úhrada
Dohodu nebo rozsudek dotáhneme exekucí až po peníze na účtu.
Nezávazná poptávka
Připraveni začít?
Pošlete nám poptávku. Ozveme se do 24 hodin s potvrzením ceny a dalším postupem. První 30minutová konzultace je zdarma a k ničemu vás nezavazuje.
- 1Pošlete poptávku tímto formulářem
- 2Do 24 h dostanete potvrzení ceny a postup
- 3Pracovat začínáme až po vašem schválení
Neradi telefonujete nebo píšete e-maily? Napište nám na WhatsApp →
Chcete raději rovnou termín? Rezervovat konzultaci →
Nebo napište e-mail k této věci.
Na co se klienti ptají
Nenašli jste svou otázku? Zeptat se přímo →
Jak dlouho mám na vymáhání přepravného?
Podstatně kratší dobu, než bývá zvykem u běžných obchodních faktur. U mezinárodní silniční přepravy se nároky z přepravní smlouvy promlčují podle úmluvy CMR zpravidla v jednoroční lhůtě — oproti čtyřleté promlčecí lhůtě u běžných obchodních pohledávek podle slovenského práva je to zásadní rozdíl. Přesnou lhůtu pro vaši přepravu spočítáme hned při posouzení, proto s podklady neváhejte.
Objednatel nám strhl z přepravného škodu na zásilce. Může to udělat?
Jednostranné zápočty sporných škod proti přepravnému jsou v dopravě běžná praxe, ale zdaleka ne vždy oprávněná. Nárok na náhradu škody musí být řádně uplatněn a prokázán a musí existovat vaše odpovědnost za něj — u mezinárodní přepravy navíc v limitech úmluvy CMR. Prověříme, zda zápočet obstojí; pokud ne, vymůžeme celou fakturu včetně úroků.
Vymáháte i škody na poškozených nebo ztracených zásilkách?
Ne. Zaměřujeme se na nezaplacené přepravné — tedy na to, aby dopravce dostal zaplaceno za provedenou přepravu. Nároky ze škody na samotné zásilce bývají u jednotlivých přeprav v částkách, u kterých náklady na vymáhání převýší to, co se skutečně vymůže, a proto je neřešíme. Pokud vám škodu započetli proti přepravnému, to je jiná situace — tu řešíme, protože jde o vaši fakturu.
Objednatel je v Česku (nebo naopak na Slovensku). Je to problém?
Ne, to je přesně náš terén. Advokát zapsaný v ČAK i SAK vymáhá na obou stranách hranice z jedné kanceláře. Patrik Tulinský připravuje podání a vede věc ze Slovenska; osobní účast u českého soudu podle potřeby a dohody zajistí spolupracující místní advokát. Při mezinárodní přepravě zároveň určíme, který soud je příslušný, což bývá u CMR samostatná otázka.
Máme takových faktur více. Lze to řešit najednou?
Ano a zpravidla se to i vyplatí. Neuhrazené přepravné je typická opakovaná agenda — seznam dlužníků nám předáte v CSV nebo exportu ze systému a zpracujeme ho hromadně. Více ve službě Hromadné vymáhání pohledávek.
Kolik vymáhání přepravného stojí?
Cena závisí na výši pohledávky a na tom, zda se věc vyřeší výzvou nebo skončí u soudu. Potvrdíme ji předem — a platí to, co jsme si dohodli. Při úspěchu navíc náklady právního zastoupení zpravidla hradí dlužník.
Právní poradna
Nejčastější otázky k tomuto tématu
-
Faktura za mezinárodní přepravu je splatná půl roku — kdy se promlčí nárok podle CMR?
Zpravidla za jeden rok. U nároku na přepravné začíná promlčecí doba běžet uplynutím tří měsíců od uzavření přepravní smlouvy, nikoli od splatnosti faktury — při půlroční splatnosti tedy běží dávno předtím, než vůbec můžete upomínat. Promlčený nárok podle Úmluvy CMR navíc nelze uplatnit ani vzájemnou žalobou, ani námitkami, proto o žalobě rozhodujte podle data uzavření smlouvy, nikoli podle upomínek.
Přečíst odpověď -
Jezdíme dodávkou s přívěsem do zahraničí. Potřebujeme od 1. července 2026 tachograf?
Velmi pravděpodobně ano. Pokud největší přípustná hmotnost vozidla včetně každého přívěsu přesahuje 2,5 tuny a vezete zboží přes hranice, musí být vozidlo od 1. července 2026 vybaveno inteligentním tachografem druhé generace a řidič dodržuje doby řízení, přestávky a odpočinek jako u kamionů. Nové rozšíření pro soupravy nad 2,5 t do 3,5 t se týká mezinárodní dopravy a kabotáže. Nad 3,5 t mohou pravidlům podléhat i vnitrostátní jízdy; vždy se posuzují zákonné výjimky. Při kontrole je třeba prokázat příslušné záznamy za den kontroly a předchozích 56 dnů.
Přečíst odpověď -
Co potřebujeme pro povolení k nákladní silniční dopravě nad 3,5 tuny?
Povolení k výkonu povolání provozovatele silniční dopravy uděluje slovenský okresní úřad v sídle kraje na deset let, pokud podnik prokáže čtyři podmínky podle nařízení (ES) č. 1071/2009: skutečné a stabilní místo usazení na Slovensku, bezúhonnost členů statutárního orgánu a vedoucího dopravy, finanční spolehlivost, tedy vlastní kapitál alespoň 9 000 € na první vozidlo a 5 000 € na každé další nad 3,5 tuny, a odbornou způsobilost jmenovaného vedoucího dopravy ověřenou zkouškou. Pro přepravu do jiných států EU je navíc třeba licence Společenství a její doklad v každém vozidle.
Přečíst odpověď
Přečtěte si k tématu
Audit vymáhání: osm otázek, které firmě řeknou, kolik peněz nechává ležet
Faktury, které se letos promlčí, úrok a paušál, které nikdo nevyfakturoval, upomínky bez právního účinku, konkurz zjištěný po lhůtě. Osm otázek, které ukážou, kde firma při vymáhání přichází o peníze, s odkazy na podrobné odpovědi v poradně.
Číst více →
Když za dluhy firmy zaplatí jednatel: tři cesty věřitele k majetku člena statutárního orgánu
Pohledávka vůči vyprázdněné s.r.o. nemusí být ztracená. Slovenské právo dává věřiteli přímý nárok na náhradu škody proti členovi statutárního orgánu, který včas nepodal návrh na konkurz, i možnost uplatnit nárok společnosti podle obchodního zákoníku; v Česku člen orgánu za dluh ručí a odpovídá za pozdní insolvenční návrh.
Číst více →
Náhrada škody po novu: co lze sjednat a co už ne
Nový slovenský občanský zákoník řeší dlouhodobě sporné otázky náhrady škody: vzdání se nároku předem, zastřený úrok z prodlení i nemajetkové nároky z porušení smlouvy. Limitační doložky dostanou jasná pravidla.
Číst více →