Preprava prebehla, zásielka je vyložená a dopravca pošle faktúru. Objednávateľ zaplatí len časť alebo nič a pripíše, že si započítal škodu: tovar bol poškodený, časť chýbala alebo prišiel neskoro. V doprave to nie je výnimočná situácia. Takýto zápočet však obstojí len vtedy, ak objednávateľ má voči dopravcovi skutočnú a preukázateľnú pohľadávku. Pri medzinárodnej cestnej preprave ju posudzuje Dohovor CMR, ktorý zodpovednosť dopravcu upravuje podrobne a v mnohom v jeho prospech.
Čo musí spĺňať započítavaná pohľadávka
Ak sa prepravná zmluva spravuje slovenským právom, Obchodný zákonník vymedzuje, čo možno započítať:
Na započítanie sú spôsobilé pohľadávky, ktoré možno uplatniť na súde. Započítaniu však nebráni, ak je pohľadávka premlčaná, ale premlčanie nastalo až po dobe, keď sa pohľadávky stali spôsobilými na započítanie.
Proti splatnej pohľadávke navyše spravidla nemožno započítať nesplatnú (§ 359). Započítavajú sa len vzájomné pohľadávky tých istých strán a oznámenie o zápočte musí určito označiť, čo sa proti čomu započítava. Všeobecné pravidlá rozoberáme v otázke dlžník si započítal vlastnú pohľadávku. Pri preprave sa k nim pridávajú pravidlá Dohovoru, ktoré rozhodujú o tom, či pohľadávka zo škody vôbec vznikla a v akej výške.
1. Zodpovedá dopravca za škodu?
Dopravca zodpovedá za úplnú alebo čiastočnú stratu a za poškodenie zásielky, ktoré vzniknú od prevzatia na prepravu do vydania, a za prekročenie dodacej lehoty (čl. 17 ods. 1 CMR). Zodpovednosti sa zbaví, ak škodu zavinil oprávnený alebo jeho pokyn, ak vznikla z vlastnej chyby zásielky alebo z okolností, ktoré dopravca nemohol odvrátiť (čl. 17 ods. 2). Oslobodený je aj pri osobitných nebezpečenstvách, napríklad pri chýbajúcom alebo chybnom obale alebo pri nakládke, uložení či vykládke, ktoré robil odosielateľ, príjemca alebo osoby konajúce za nich (čl. 17 ods. 4 písm. b) a c)). Dôkaz o výnimke z čl. 17 ods. 2 nesie dopravca; pri osobitných nebezpečenstvách stačí, ak osvedčí, že škoda z nich mohla vzniknúť, a oprávnený potom musí preukázať opak (čl. 18 ods. 1 a 2).
Pre dopravcu je preto dôležitý nákladný list. Ak v ňom pri prevzatí neurobil odôvodnené výhrady, platí domnienka, že zásielka a obal boli v dobrom zjavnom stave (čl. 9 ods. 2). Ak výhrady urobil, napríklad k obalu alebo k spôsobu naloženia, patria medzi jeho najsilnejšie argumenty.
2. Urobil príjemca včas výhrady?
Ak príjemca prevzal zásielku bez toho, aby spolu s dopravcom zistil jej stav alebo mu oznámil výhrady, predpokladá sa, že ju dostal v stave uvedenom v nákladnom liste. Pri zjavných stratách a poškodeniach sa výhrady robia najneskôr pri prevzatí, pri zjavne neznateľných písomne do siedmich dní od vydania, pričom sa nerátajú nedele a sviatky (čl. 30 ods. 1). Nárok zo škody za prekročenie dodacej lehoty možno uplatniť, len ak sa dopravcovi zaslala písomná výhrada do 21 dní od chvíle, keď bola zásielka daná príjemcovi k dispozícii (čl. 30 ods. 3). Ak objednávateľ výhrady nevie predložiť, musí domnienku vyvrátiť inými dôkazmi.
3. Koľko môže škoda najviac byť
Pri strate sa náhrada počíta z hodnoty zásielky v mieste a čase prevzatia na prepravu, podľa burzovej alebo bežnej trhovej ceny (čl. 23 ods. 1 a 2). Nesmie presiahnuť 8,33 číselnej jednotky, ktorou je osobitné právo čerpania Medzinárodného menového fondu, za kilogram chýbajúcej hrubej hmotnosti (čl. 23 ods. 3 a 7). Popri tom sa hradí dovozné, clo a iné výdavky spojené s prepravou; iné škody sa neuhrádzajú (čl. 23 ods. 4). Pri poškodení sa hradí zníženie hodnoty s rovnakými stropmi (čl. 25). Ak škoda vznikla prekročením dodacej lehoty, dopravca ju hradí najviac do výšky dovozného (čl. 23 ods. 5). Vyššiu náhradu možno žiadať len vtedy, ak odosielateľ v nákladnom liste udal cenu zásielky alebo osobitný záujem na dodaní (čl. 23 ods. 6). Limity neplatia, ak dopravca škodu spôsobil úmyselne alebo zavinením, ktoré sa podľa práva súdu kladie na roveň úmyslu (čl. 29 ods. 1).
Objednávateľ, ktorý si strhne celú hodnotu tovaru, zmluvnú pokutu od svojho odberateľa alebo ušlý zisk, preto môže započítavať viac, než mu Dohovor dovoľuje. Rozdiel medzi započítanou sumou a tým, čo Dohovor pripúšťa, zostáva neuhradeným prepravným.
4. Nie je nárok už premlčaný?
Nároky z prepráv podľa Dohovoru sa premlčujú spravidla za jeden rok; pri čiastočnej strate, poškodení a prekročení dodacej lehoty doba plynie odo dňa vydania zásielky (čl. 32 ods. 1). Premlčané nároky sa podľa čl. 32 ods. 4 nemôžu uplatniť ani vzájomnou žalobou, ani námietkami. Znenie Dohovoru je tu prísnejšie ako Obchodný zákonník, ktorý podľa citovaného § 358 zápočtu s neskôr premlčanou pohľadávkou nebráni. Rozhoduje preto aj to, kedy objednávateľ zápočet oznámil. Ak až po uplynutí premlčacej doby, má proti sebe výslovné znenie čl. 32 ods. 4; ako súd obe pravidlá zosúladí, treba posúdiť v konkrétnom spore. Ako sa počíta premlčanie samotného prepravného, vysvetľujeme v otázke premlčanie prepravného podľa CMR.
Ako postupovať
- Zápočet písomne odmietnite a vyžiadajte si podklady: výhrady pri vydaní, zápis o škode, výpočet a doklady o hodnote tovaru.
- Porovnajte ich s nákladným listom. Výhrady k obalu či nakládke a chýbajúce výhrady príjemcu môžu spor rozhodnúť.
- Prepočítajte strop podľa hmotnosti a skontrolujte, či objednávateľ nezapočítal škody, ktoré Dohovor nepripúšťa.
- Strážte vlastnú lehotu. Aj vaše prepravné sa premlčuje podľa Dohovoru, preto s výzvou a žalobou neodkladajte.
Neoprávnene krátené prepravné vymáhame vrátane úrokov z omeškania v službe vymáhanie prepravného. Pošlite nám objednávku, CMR nákladný list, faktúru a oznámenie o zápočte; posúdime, v akom rozsahu zápočet obstojí.
Článok je všeobecná právna informácia k stavu ku dňu 12. 9. 2026 — nie je právnou službou ani radou k vašej konkrétnej veci. Právne predpisy sa menia a vaša situácia sa môže v detailoch líšiť; pred rozhodnutím si postup overte alebo sa nám ozvite.
